8月20日，海口文明东地道通车。 本版图片均由海南日报记者张茂摄

  8月20日16时18分，跟着海口文明东地道西侧3组进出口最终一个路障搬离，七八辆小车鱼贯而入，上千名工人500多个日夜斗争的效果——海口文明东越江地道宣告通车。这也让正在加足马力开发建造的海口江东新区又多了一条与海口主城区联络枢纽，海口东西两岸步入联动开展新时代。

  “海口文明东地道通车，让江东新区跟主城区联络更严密了。”通车当天下午，站在文明东地道东侧入口处，海口市江东新区管理局作业人员孙叶激动地说，今后上班路更便利了。由于从设在滨江西路的匝道口驶入地道后，很快就能驶入江东新区琼山大路，随后再行进一段路，右拐就可进入江东大路。比较绕行琼州大桥，孙叶今后每天的上班旅程至少要节约15分钟。

  2018年6月3日，省委、省政府决议建立海口江东新区，将其作为建造我国(海南)自由贸易试验区的要点先行区域。6个月后，海口文明东地道开工建造，炽热的项目施工让安静流动的南渡江“热浪滚滚”。20个月后，南渡江江面回归安静，但在其下方多了一条联动东西两岸的黄金枢纽。

  海口文明东地道，西起文明东与白龙路穿插口，东至南渡江东岸边的琼山大路，全长4.38千米。文明东地道项目是江东新区发动建造的一个标志性项目。项目由海口市城市建造投资有限公司建造，上海城建市政工程(集团)有限公司担任施工。

  文明东地道注册，不单单是让上班族前往江东新区更便利。作为完结社会主义现代化的前锋区、我国特色自由贸易港建造的新标杆和建造夸姣新海南的示范区，现在的江东新区正在加速建造脚步，文明东地道作为中心城区组团与江东新区组团的重要联络通道，对江东新区建造起到重要的推进效果。它的投入运用将有利于缓解琼州大桥压力，习惯过江交通需求，并能提高城市功用，助力两岸开展，推进组团互动，引导城市形态开展。

  “工期紧，任务重，这是咱们一切建造者遍及感触。”在通车当天，该项目相关担任人严啸坤称，依照惯例建造，4000多米地道建造，工期一般是30个月，可是海口文明东地道建造仅用20个月。为了保质保量完结地道的建造，上海城建市政工程(集团)有限公司敞开昼夜施工形式，1000多名工人齐上阵，让海口首条越江地道得以最快速度竣工。

  但抢工时并不是胡来，更多的是拼施工技艺。针对汛期、枯水期不同的防汛、防台要求，在前期围堰建造过程中，施工方在江面选用“水中翻交”施工方法，错开两边围堰工期。与此同时，调整围堰工艺，变水上施工为陆上施工，将水中作业打桩转化为陆地环境作业。这种做法既加速了整体施工进度，又保证了南渡江防洪通航的要求。

  “咱们每一天都在想办法处理各种难题，意图是保质保量准时完结地道的建造。”严啸坤称，本年上半年，施工方克服了疫情带来影响，投入很多资金处理了工人新年返工难题。不仅如此，施工项目组还专门建立督导和谐小组，及时处理施工全套工艺流程中所需的拉森钢板桩、钢管支撑、地下接连墙设备、三轴桩机等物资从岛外分配的难题。地道建造高峰期，施工方投入了100余名管理人员、2000余名劳务工人及 200多台大型设备，每天24小时接连奋战。

  在滨江西路与文明东路穿插路口，一栋簇新的大楼分外显眼。作为文明东地道的管理中心，是地道投入运营后的大本营。在大楼二楼的操控中心，有一个巨大的电子显现屏幕，在其对面则是一排操控电子屏幕的计算机设备。

  这是地道一体化监控渠道，是整个地道的“才智大脑”，该渠道包括概貌图、3D、通风、给排水、电力监测、照明、交通监控、视频 AI、视频监控、有线广播、有线电话、无线通信、网络监测、火灾报警、东设备房、西设备房、报表等18种功用体系。地道内的上百个摄像头、54个风机、31个音区、9个泵房等设备设备，都可以在一体化监控渠道的长途操作下进行作业。

  经过电子显现屏幕可以24小时监测地道内情况，地道内每隔50米左右设置一处事端和火灾报警设备及救活的设备。若产生险情，除了地道监控自动识别联动，驾驶人也可拨打镶嵌在地道墙壁上的电话。电子显现屏幕会第一时间弹出窗口，显现事端地址、情况，值班人员会当即依据渠道呼应功用操作处理。

  除了具有“才智大脑”之外，文明东地道还选用“毛细血管分流”规划理念，经过建立在滨江西路和文明东路上3组6个进出匝道，快速分流主城区侧车流，并让一切车辆可以敏捷进出地道。

  文明东地道共有4组8个进出口，主进出口和匝道各两组，东西方向连文明东路和琼山大路，南北方向接滨江西路。

  主进出口开始点在规划东横二路，离琼山大路不到1000米，从琼山大路拐入地道连接线即可直达

  提示地道仅供机动车辆进出运用，非机动车与行人制止入内。进出匝道车辆限速40千米/小时,地道内车辆限速 60千米/小时